Технологии с горизонтом выхода на плато продуктивности более 10 лет
Машины-клиенты
Машина-клиент (Machine Customer) — это экономический субъект, который не является человеком, действует от имени клиента (человека) или организации, запрашивает и получает товары или услуги и производит их оплату. В качестве подобных клиентов могут выступать виртуальные персональные помощники, умные бытовые приборы, подключенные автомобили и другое оборудование с поддержкой eIoT. Как видно на кривой рис. 5.2 (верх), на момент публикации (в 2021 г.) технология «машина-клиент» находилась на стадии запуска, оценивалась компанией Gartner как способная выйти на плато продуктивности не ранее чем через 10 лет. По состоянию на 2022 г. подобные сервисы были немногочисленны. В качестве примера можно привести сервис Amazon Dash Replenishment 7 или автомобили Tesla, которые представляют собой первую стадию эволюции систем типа «машина-клиент», то есть действуют от имени владельца-человека по правилам, установленными людьми (рис. 5.4).
Рис. 5.4. Три стадии эволюции машин-клиентов. Источник: Gartner
На третьей стадии машины-клиенты становятся полностью автономными (по прогнозам аналитиков Gartner, это произойдет к 2036 г.). Пример сценария работы подобных клиентов можно описать следующим образом: в умном автомобиле произошла неисправность, машина-клиент находит ближайшую ремонтную мастерскую, заказывает услугу, отправляет в магазин все необходимые данные об автомобиле и производит оплату.
По мере роста числа машин, подключенных к Интернету, число сервисов по схеме «машина-клиент» будет расти, а степень их автономности и способности к принятию решений — увеличиваться: машины будут все больше выступать как клиенты, способные запрашивать, покупать и продавать различные услуги.
Автономные автомобили
О технологии автономных автомобилей уже было достаточно подробно рассказано во второй лекции.
На цикле ажиотажа Gartner технология находилась во «впадине разочарований» как на основе данных за 2021, так и за 2022 год. Продвижение по кривой минимально, а прогноз выхода на плато продуктивности Gartner предполагает не ранее чем через десять лет. Говоря о прогнозах развития технологий беспилотных авто и практики их применения, полезно обратиться к аналитическим материалам Bain and company, которая дает более подробные прогнозы, учитывая разные сценарии использования беспилотного транспорта (см. табл. 5.1). Согласно прогнозам аналитиков данной компании, широкое коммерческое использование беспилотных авто ожидается уже к 2026 году.
Анализируемый параметр
Применительно к категории или ключевому событию
Год наступления
Применительно к категории или ключевому событию
Год наступления
Технологическая зрелость
Для пилотов коммерческих роботакси
2019
Для всех областей применения
2028
Сопутствующее регулирование
Разрешает некоторое коммерческое использование в отдельных местах — таких, как Аризона
2019
Разрешает широкое коммерческое использование
2026
Снижение стоимости технологии
Коммерческое роботакси является доступным решением в ряде отдельных городов
2025
Снижение цены более чем на 85% по сравнению с 2022
2030
Достижения в области приложений четвертого уровня
Первые OEM-производители предлагают пилотный уровень 4 на шоссе в премиум-сегменте
2025
OEM-производители расширяют предложения ниже премиум-сегмента
2027
Принятие клиентами
Готовность к использованию роботакси составляет более 60% в Китае и более 25% в Германии и США
2021
Широкое распространение, благодаря накопленному опыту
Машины-клиенты
Машина-клиент (Machine Customer) — это экономический субъект, который не является человеком, действует от имени клиента (человека) или организации, запрашивает и получает товары или услуги и производит их оплату. В качестве подобных клиентов могут выступать виртуальные персональные помощники, умные бытовые приборы, подключенные автомобили и другое оборудование с поддержкой eIoT. Как видно на кривой рис. 5.2 (верх), на момент публикации (в 2021 г.) технология «машина-клиент» находилась на стадии запуска, оценивалась компанией Gartner как способная выйти на плато продуктивности не ранее чем через 10 лет. По состоянию на 2022 г. подобные сервисы были немногочисленны. В качестве примера можно привести сервис Amazon Dash Replenishment 7 или автомобили Tesla, которые представляют собой первую стадию эволюции систем типа «машина-клиент», то есть действуют от имени владельца-человека по правилам, установленными людьми (рис. 5.4).
Рис. 5.4. Три стадии эволюции машин-клиентов. Источник: Gartner
На третьей стадии машины-клиенты становятся полностью автономными (по прогнозам аналитиков Gartner, это произойдет к 2036 г.). Пример сценария работы подобных клиентов можно описать следующим образом: в умном автомобиле произошла неисправность, машина-клиент находит ближайшую ремонтную мастерскую, заказывает услугу, отправляет в магазин все необходимые данные об автомобиле и производит оплату.
По мере роста числа машин, подключенных к Интернету, число сервисов по схеме «машина-клиент» будет расти, а степень их автономности и способности к принятию решений — увеличиваться: машины будут все больше выступать как клиенты, способные запрашивать, покупать и продавать различные услуги.
Автономные автомобили
О технологии автономных автомобилей уже было достаточно подробно рассказано во второй лекции.
На цикле ажиотажа Gartner технология находилась во «впадине разочарований» как на основе данных за 2021, так и за 2022 год. Продвижение по кривой минимально, а прогноз выхода на плато продуктивности Gartner предполагает не ранее чем через десять лет. Говоря о прогнозах развития технологий беспилотных авто и практики их применения, полезно обратиться к аналитическим материалам Bain and company, которая дает более подробные прогнозы, учитывая разные сценарии использования беспилотного транспорта (см. табл. 5.1). Согласно прогнозам аналитиков данной компании, широкое коммерческое использование беспилотных авто ожидается уже к 2026 году.
-
Add a note